三、车身骨架无损伤
对于一辆二手车来说，车身骨架是否受到过损伤是最重要的，直接影响到这辆二手车的残值。所以在二手车检测中，事故车排查必不可少。
检查完外观和内饰，我们再打开发动机盖，通过检查纵梁、翼子板和防火墙等，看看这辆二手君越(参数|询价)的车头位置有没有发生过重大碰撞事故。
在检查二手车的时候可以留意一下水箱框架有没有原厂标签，和新车照片对比一下，如果水箱框架都不一样的话，一定是后期进行更换过，很有可能是因为碰撞事故所致。比如这辆二手君越，水箱框架为原厂件，车头位置基本不会有太大的问题。
两前纵梁没有明显的敲击和修复痕迹，还是原厂样式，证明车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。
发动机盖的铰链螺栓没有被拧动过的痕迹，证明没有拆卸修复过。不过在检查二手车时，也要学会辨别是原厂做工还是拆卸后又喷漆。
另外在检查别克、雪佛兰这类美系车时，要重点检查一下发动机的渗漏情况，因为对于这类车，发动机渗漏的概率还是比较高的，这一点众所周知。漏得严重了，甚至比烧机油还危险。
检查完车头，再打开行李厢盖，检查车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。
两侧后翼子板的焊点清晰，并且做工比较均匀，一看就是原厂做工。这点证明车尾两侧没有发生过较为严重的碰撞事故，后翼子板没有进行切割修复。如果两侧做工不一致，那就要小心了。
原车的备胎非常新，基本就没有用过，备胎上的胎毛都还在。证明原车主的用车环境比较好，这点对于二手车的底盘行驶质感有着一定的影响，这也是许多人比较喜欢去北京、上海这些大城市买二手车的原因之一。
四、新车般行驶感受
最后要进行路试，这点对于二手车检测来说也是比较重要的。通过进行路试，可以了解这辆二手君越的动力总成和底盘情况等。
这辆二手君越搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350Nm。油门响应在初段时调校得稍微缓和一些，车辆起步时也较为平稳。不过深踩油门加速，涡轮介入之后动力输出充足，不会让你有小马拉大车的感觉。
通用的6AT是许多朋友经常吐槽的，不过由于这辆二手君越的使用强度不大，所以动力输出非常平顺，换挡也没有明显的顿挫感，基本和新车的表现相差不多。作为一款二手车，动力总成没有任何问题。
这辆二手君越的悬挂调校偏舒适风格，在经过颠簸路面和减速带时，虽然悬挂能够过滤掉一定的震动，但是车身姿态却依然平稳。整体底盘给人的感受非常整，不松散，而且车轮也没有跑偏现象，这两点对于二手车来说是比较重要的。
不过由于四条轮胎还都是原车胎，轮胎橡胶经过这么多年已经硬化了，所以缺乏一定的韧性，而且胎噪也比较高。帮张老板淘来之后呢，建议张老板去更换一套舒适、静音型轮胎。
结合这辆二手君越的真实车况，全部为原车漆，公里数属实，车身骨架无损伤，判定为A级优质二手车。这样的车况在二手君越中，绝对是极品。
编辑点评：不可否认的是，这辆二手君越确实是好车，6年车龄全部为原车漆，而且公里数也不多，但就是不值钱。不过这也没办法，二手君越的市场行情就是这样。但是对于想买二手车的朋友来说，十万元买个6、7年左右的二手君越绝对是非常划算的选择。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。
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作者：沈达炜 
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作者：苏玉阳 
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